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    一个人拉开驾驶室门，把OBD连接线插进行车电脑接口，笔记本屏幕上立刻跳出一串数据。

    “发动机参数正常，动力输出符合原厂标定，没有非法改装。”

    另一个检测员钻到车底，手电筒的光在底盘上扫了一圈。

    “铅封完好，底盘配重块没问题，悬挂系统也没违规加装。”

    他从车底翻身出来，拍了拍身上的灰，在检测单上打了个勾。

    “27号，通过。”

    检车结束没多久，高音喇叭又响了。

    “各位参赛选手注意，西南赛区预赛即将开始！”

    “预赛为技巧赛，含涉水路段、直角转弯、坡道起步、S型绕桩、U型弯掉头、直线加速加紧急制动，以及四百米直道冲刺。”

    “三十二支车队按抽签顺序上场，取用时最短的前八名晋级决赛。”

    “规则很简单，成绩说话，慢的淘汰！”

    观众席上早坐满了人，各车队的随行人员之外，闻讯赶来的昆明本地车迷和媒体记者也不少。

    赛道两侧彩旗猎猎的响，临时看台上连站的地方都快没了。

    预赛开始。

    头一个上场的是重庆车队，开的陕汽德龙，车手技术中规中矩。

    涉水路段还算流畅，S型绕桩的时候蹭了一个桩桶，最终两分三十八秒。

    后面几支车队轮番上去，成绩基本都在两分三十秒到两分五十秒之间晃荡。

    第十二个上场的是云南本地车队，那辆东风天龙缓缓驶上了赛道。

    车手“弯道之王”戴着一副墨镜，单手搭在方向盘上，一副老子天下第一的做派。

    发车旗落下。

    天龙引擎怒吼，起步干净利落，涉水路段激起两道白色水幕，直角转弯贴着内侧桩桶一刀切入。

    S型绕桩最为精彩，他对方向盘的控制细腻到位，十几吨的重卡在桩桶之间穿进穿出，左右摇摆的幅度极小。

    四百米直道冲刺，天龙速度很快，引擎在红线区域嘶吼了整整十秒。

    “6号车，两分十八秒！”

    观众席爆发出一阵喝彩。

    “不愧是弯道之王！”

    “跑了十五年滇藏线的可不是盖的！”

    紧接着第十八号，欧曼的职业车手陆涛上场。
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